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2009_11
16
(Mon)06:14

2009秋の花月園運転会報告 その1

東名高速 由比

いよいよ半年に一度の伊豆修善寺 「花月園」 での運転会の日。
金曜日朝に自宅を出発し東名高速を東上します。
画像右手のなだらかな丘は実は富士山の山すそです。
残念ながらどんより曇りで山頂は拝めませんでした。

(運転しながらの撮影は危ないのでお勧めしません。^^)

早朝からの準備で眠くなったので途中1時間仮眠をとって14時には無事到着!
1番乗りでさっそく運転開始です!!。

C62重連ニセコ

まずは我が家に移籍してきて早2年半、初めて走行させるC62ニセコ。
機関車は天賞堂96年モデル(カスタム)のブラス製。
客車も10両中8両が天ブラス完成品、不足するスハの1両がキット組
もう1両がスハフ44の代用で唯一のプラ製KATOスハフ42。

我が家では一番高価な編成ですが、さすがにブラス9両の客車は重く
機関車2両でもなんとか走行するもののスピードが充分出ません。
ここ20年くらいのブラス蒸機は精密化で外観は良くなりましたが牽引力はいまいち・・・
このC62も例外ではないようです。

キハ58

こちらも購入後10年、ようやくカプラーの不良問題が解決し初走行のキハ58。
新車で購入した6両に加え、後に転入した3両と先頭にブラス組のキハユニ26を
連結しての往年のキロ2両入りの長大編成の再現です。

DD41

こちらは以前に参加しましたが展示のみで本線走行は今回初のホビーモデル製DD41。
小柄で非常に軽いのですが充分すぎる牽引力を発揮します。
実車は試験的要素が多く入換中心の地味な一生でしたが模型ならば
晴れ舞台に立たせてやることが出来ます。^^b

80系大集合?

今回偶然にも80系湘南電車が大量に集結しその数なんと37両
画像右よりつぼみ製、私の持ち込んだ宮沢製、天賞堂製、最後にペーパースクラッチ。
またここには写ってませんがカワイ製、エンドウ製もあり80系を模型化(完成品)した
全てのメーカーがそろいました。たぶんもう2度と無いでしょう。
80系が1番好きな電車である私にとってはたまらない時間となりました。



こちらも5月に購入しようやく初走行となった天賞堂カンタムD51北海道。
先のC62と比べてやや重量があり、20両程度の貨車なら楽勝です。

今回画像には登場しないカンタムEF58も快調に走行しましたが
室内灯装備の客車では電源容量が不足する為かスピードが出ない一幕もありました。
カンタムは非常に電気の消費量が多いようです。


次回は他の参加者の車両を中心にご紹介します。









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C.O.M.M.E.N.T

お疲れ様でございます。

素晴らしい出来のDD41にうっとり致しました。
80系は、拙者はこれで満腹でございます。
あとクハ85なら2輌まで“別腹”で入れりますが。^^;

2009/11/17 (Tue) 19:58 | よこやま #pkLhdCmI | URL | 編集 | 返信

Re: お疲れ様でした

> 春には80系8両納品できるかな???

うぇ?

話半分で聞いてましたがあの件は( ̄(ェ) ̄;)マジ!?  

ならばちょっと気が変わって片側は3枚窓で・・・^^

部品代など遠慮なくご請求ください。







借りばかりが増える人生。

余命で清算できるのだろうか俺。

2009/11/17 (Tue) 17:15 | りゅーでん管理人 #- | URL | 編集 | 返信

お疲れ様でした

楽しい時間をありがとうございましたm(__)m
春には80系8両納品できるかな???

ととさん、ヨネカンさん、お世話になりました。

2009/11/17 (Tue) 16:06 | もりおか #lstlR5u6 | URL | 編集 | 返信

お疲れ様でした

こんばんは。
ありがとうございました。
終わってみてから誘ってくださったりゅーでん様に感謝の気持ちがめきめきと・・・
行って良かった♪
久し振りに心地よい集まりに巡り合いました♪

2009/11/17 (Tue) 00:36 | とと #mQop/nM. | URL | 編集 | 返信

お疲れ様でした

 80系は37両でしたか、もしかして私のクハ86・015もカウントされているのでしょうか?

 私も本日ブログにアップし始めましたが、まだ前段の花月園に向かっているところで終わっています、花月園での報告は明日以降になると思います。

2009/11/16 (Mon) 18:12 | ヨネカン #bYlsb.a. | URL | 編集 | 返信

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